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武漢理工大學嚴新平教授當選中國工程院院士

      2019-11-22    

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  11月22日,中國工程院公布了2019年院士增選結果,武漢理工大學首席教授嚴新平當選中國工程院院士,屬于機械與運載學部。

   

  嚴新平院士簡介

  严新平,1959年7月生,江西省莲花县人,中共党员。1982年毕业于武汉水运工程学院船机制造及修理专业,获学士学位;1987年武汉水运工程学院船舶机械制造与修理硕士研究生毕业,获硕士学位;1997年西安交通大學机械学博士研究生毕业,获博士学位。现为智能交通系統研究中心和能源与动力工程学院博士生导师;是交通运输工程和船舶与海洋工程学科带头人;担任国家水运安全工程技术研究中心、智能航运与海事安全國際科技合作基地、内河智能航运交通运输业协同创新平台主任;兼任國際航运协会(PIANC)内河智能航运工作组专家、教育部科技委能源与交通学部副主任、国务院学位委员会交通运输工程学科评议组成员等。

  嚴新平教授是水路交通工程領域的國內外著名專家,先後主持國家973、863課題、自然科學重點基金、支撐計劃、重點研發計劃專項和高技術船舶科研計劃等科研項目20多項。他主持研制船舶動力設備磨損在線監測與遠程診斷系統、內河高等級航道通航運行系統、船舶智能安全輔助駕駛系統,實現工程應用,爲發展我國水路交通安全技術體系作出了突出貢獻。

  嚴新平教授建立了摩擦學系統狀態辨識方法,創新了摩擦學、動力學、性能參數和軸功率的“四法結合”監測技術,發明了船舶動力設備磨損狀態在線監測與遠程故障診斷系統,在我國疏浚、救撈、航運和國防等在役船舶(艦)設備運維保障中推廣應用,推動了我國航運企業由經驗管理、定期維修向實時檢測、視情維修模式的發展。

  嚴新平教授提出了內河通航運行系統的構建方法,主持研發了“電子航道圖爲載體,在航船舶、航道要素感知網爲依托,航道在線服務、多級船閘調度、船舶位置服務、海事實時監管等服務平台爲支撐”的國家內河高等級航道“一圖兩網四平台”通航運行系統,在我國“兩橫一縱”水運主通道通航運行系統建設中推廣應用,實現內河通航狀態由靜態采集向動態感知的變革,有效提升了我國內河航運系統的安全技術水平。

  嚴新平教授創建了“航行腦系統”,定義了感知、認知和決策控制等組成空間,攻克了“航行腦系統”的內河複雜航行環境與船舶狀態融合與重構、識別與表達等關鍵技術,建立了欠驅動船舶智能安全輔助駕駛控制模型,研制了船舶智能安全輔助駕駛系統,爲人工智能技術在船舶工程領域應用提供了新穎技術途徑。

  嚴新平教授以第一完成人获国家技术发明二等奖1项(2012)、国家技术进步二等奖1项(2016)、省部级科技一等奖5项;授权发明专利32件;出版专著5部;发表SCI论文139篇。

  嚴新平教授作为交通运输部科技创新团队、教育部轮机工程教学团队负责人,被评为国家教育部“万千骨干教師计划”优秀教師(2002),以第一完成人获国家教学成果二等奖1项(2009)。(中國教育在線 来源:武汉理工大學智能交通系統研究中心

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